30сен

ПОД ПОЛНЫМИ ПАРУСАМИ

   Ежегодные парусные гонки крейсерских яхт «Кубок Туломы 2021» состоялись на Нижнетуломском водохранилище 9-12 сентября. В нём участвовали 17 яхт. Победителем соревнований стал слесарь механо-сборочных работ ремонтно-механического отделения ремонтно-строительного цеха Евгений Пряников.

   - Я не первый раз беру кубок, завоевывал его на другой яхте, - рассказывает он. – А вообще в этих соревнованиях принимаю участие уже давно, как только почувствовал, что набрался достаточно опыта. Занимаюсь парусным спортом уже почти 40 лет, а парусные гонки «Кубок Туломы» проходят с 1986 года.

   Кубок Туломы – марафон под парусами по реке Тулома. Протяжённость пути – около 60 морских миль, и поэтому преодолевается он не за один день.

   - Есть даже ночная гонка, когда выходишь в ночь, огибаешь острова и возвращаешься обратно, - продолжает Евгений. – Гонка состоит из нескольких этапов. Между ними предусмотрена ночевка, она проходит прямо на судне. В последний день соревнований проводится короткая или длинная гонка на расстояние в 15 километров.

   Таким образом, «Кубок Туломы» - это не просто гонка яхт, а ещё и соревнования в походных условиях, отдых на природе, поэтому среди участников могут оказаться как профессиональные гонщики, так и новички с маленьким спортивным стажем.

   Суда, на которых выходят, тоже разные: легкие и тяжелые яхты. Поэтому и победа присуждается в двух разных классах: «микро» и «четвертьтонник». Евгений Пряников «гонялся» в легком классе, однако сумел стать абсолютным чемпионом по количеству набранных очков.

   - Моя команда состояла из трёх человек, - рассказывает он. – Я был рулевым, мне помогали два матроса. Борьба была серьёзная. Во-первых, гонки длительные. Во-вторых, очень важен опыт: умение управлять парусами, думать: куда идти, знать все тонкости парусного спорта, правильно взять старт, ведь стартуют сразу много яхт. При нарушении правил прямо на старте можно сразу же проиграть гонку, потому что догонять тяжело. Важно и правильно финишировать. Мне помог и опыт, и стремление к победе, и попутный ветер. 

   Соревнования на самую быструю яхту, как правило, всегда зрелищные и эмоциональные.

   - Для победы нужно приходить к финишу в числе первых, - продолжает Евгений Пряников. – Потом суммируется время прохождения всех этапов, и определяется абсолютный победитель. То есть необязательно на каждом этапе быть первым. Главное, чтобы общее время стало наименьшим. Чтобы это произошло, должно совпасть множество моментов. Часто минуты теряются из-за того, что судно садится на мель. Это случается не так уж редко. Избежать такого можно, если рулевой действительно думает, знает, как пройти определённый участок.

   Второе место в абсолютном зачете у мончегорской «Радуги», на третьем - «Ветерок» из Заполярного.

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии